As goed matched, betsjutte bredere banden en bredere tsjillen mear rubber op 'e dyk om traksje te fergrutsjen. Nei dizze skoalle fan gedachte, is d'r in reden dat auto's op it spoar ekstra brede racersjillen en -bannen brûke, om't se de dyk oppakke en begjinne te bewegen ynstee fan te draaien. De bredere banden prestearren better yn 'e slip-pad-test, en produsearje mear draaiende swiertekrêft dan de tinnere banden. As it giet om stopôfstân, ferminderje bredere bannen meastentiids de snelheid flugger sûnder dramatysk effekt.
Bredere tsjillen binne wierskynlik swierder. De bredere bannen monteare op sokke tsjillen meitsje it ek makliker om de ruten yn 'e dyk te folgjen - lûke jo fan kant nei kant as jo net opmerke. Bredere bannen snije paden net yn wiete of snie omstannichheden safolle as smellere, en binne mear kâns om te spin en ferlieze grip yn swiere rein omstannichheden. Om't de bredere bân in grutter kontaktgebiet mei de grûn hat, hat dus in hegere rôlweerstand, wat ek de tanimming fan brânstofferbrûk feroarsaakje sil