Doch in goed wurk om de bannen te beskermjen:
De routine ûnderhâldsynspeksje fan bannen foar, tidens en nei in wurkdei hat direkt ynfloed op de kilometerstân en kosten fan 'e bân, dêr't sjauffeurs folle omtinken oan jaan moatte.
Kontrolearje foardat jo de auto ferlitte:
(1) kontrolearje oft de bândruk foldocht oan de regeljouwing, oft defentylkernlekt lucht, oft defentylkapfoltôge is, oft de fentylmondstuk derâneof de remtrommel, oft de wielmoer los sit.
(2) kontrolearje oft de felgmoer stevich sit, en oft der sprake is fan wriuwing op 'e bân, lykas op 'e blêdplaat, it spatbord en de laadbak, ensfh.
(3) kontrolearje en tel al it ark oan board, lykas bânbouten, kriken, wielmoeren, dopsleutels, barometers, hânhammers, stienhammers, wiggen en reserveklepkernen.
Ynspeksje ûnderweis:
(1) wurde útfierd yn kombinaasje mei ferskate gelegenheden lykas stopjen en laden en lossen. De parkearplak moat skjin, flak, koel (yn 'e simmer) kieze en gjin ynfloed hawwe op oare auto's dy't troch it plak ride.
(2) Ferwiderje de stiennen yn 'e twilling- en patroangroefstiennen en oar pún.
(3) Kontrolearje de bânslijtage, ynklusyf it profyl en de kant fan 'e bân foar abnormale slijtage, oft de luchtdruk genôch is, oft de bântemperatuer normaal is, en oft der skea oan 'e felge is.
Kontrolearje nei it wurk:
Nei in wurkdei moat de auto parkeard wurde op in droech, skjin, oaljefrij parkearplak; kâlde gebieten moatte regelmjittich brûkt wurde om snie en iis fan 'e parkearplak te ferwiderjen, sadat bannen en iis net byinoar oaninoar fêstkomme. Oare ynspeksjewurk en fertrek en de wize fan gebrûk binne fergelykber, mar ûnderweis as reservebânnen ferfongen wurde, moatte beskeadige bannen op 'e tiid nei reparaasje stjoerd wurde, en de registraasje- en demontage-rapporten opstelle.
Pleatsingstiid: 18 oktober 2022
