TPMS stiet foar tire pressure monitoring systems, en besteane út dizze lytse sensoren dy't yn elk fan jo tsjillen gean, en wat se sille dwaan is dat se jo auto sille fertelle wat de hjoeddeistige druk fan elke bân is.
No is de reden wêrom't dit sa wichtich is dat jo bannen goed opblaasd hawwe, it sil jo de bêste prestaasjes jaan, de bêste brânstofekonomy, it sil blaaspunten ferminderje en it sil jo bannen libben ferlingje.
Fan boppesteande gegevenskaart kinne wy dúdlik witte:
· As de tire druk is 25% heger as de standert druk, de tire libben wurdt fermindere troch 15% ~ 20%.
· As de bântemperatuer heger is as de maksimale temperatuerlimyt (meastentiids net mear as 80 graden Celsius), sil de slijtage fan bannen mei 2% ferheegje foar elke graad fan ferheging.
· As de tire druk is net genôch, it kontakt gebiet tusken de bân en de grûn tanimt, en de wriuwing krêft nimt ta, resultearret yn ferhege brânstof konsumpsje en ferhege auto fersmoarging útstjit.
· Net genôch of te hege bandendruk kin ek ynfloed op de optimale ôfhanneling fan it reau, en kin ek tanimme abnormale wear op vehicle komponinten lykas de ophinging systeem.
TPMS Sensor In Vehicle
Sensorstjoert ynformaasje nei Untfanger mei draadloze RF hege frekwinsje sinjaal (315MHz of 433MHz) neffens in bepaald protokol.
Untfanger, stjoert ynformaasje nei ECU fia bedrade ferbining.
ECU, dy't de ynformaasje trochstjoert nei it Dashboard.
PS: It sensorprotokol is de kommunikaasjeregel tusken de sensor en de ûntfanger bepaald troch de OEM. Protokol ynhâld, ynklusyf sensor ID, ûntdutsen druk, temperatuer en oare ynformaasje. Ferskillende auto's hawwe ferskillende sensorprotokollen.
De sensor-ID is lykas it ID-nûmer, d'r is perfoarst gjin OE-sensor mei deselde ID. As elk auto fan 'e assemblageline is, binne syn eigen 4 sensoren registrearre yn syn eigen ECU. As jo op 'e dyk rinne, sil it de sensoren op oare auto's net fersin identifisearje.
Dus as it auto de sensor ferfangt,
1, of ferfange itselde protokol, deselde ID, de sensor.
2. Of ferfange de sensor mei itselde protokol, mar ferskillende ID, en dan registrearje dizze nije sensor ID oan it vehicle ECU.
Dizze aksje fan it registrearjen fan de nije sensor-ID op 'e auto-ECU wurdt normaal TPMS Relearn neamd yn' e Jeropeeske en Amerikaanske merken.
Nei it begripen fan it wurkprinsipe fan TPMS-sensor, is it folgjende it gebrûk en aktivearringsproses fan Fortune's TPMS-sensor. Detaillearre stappen foar aktivearring kinne fûn wurde yn 'e folgjende koarte fideo
Post tiid: Mar-25-2022