Type:
Op it stuit,TPMSkin wurde ferdield yn yndirekte tire druk tafersjochsysteem en direkte tire druk tafersjochsysteem.
Yndirekte TPMS:
Direkte TPMS
Wheel-Speed Based TPMS (Wheel-Speed Based TPMS), ek wol bekend as WSB, brûkt de tsjilsnelheidssensor fan ABS-systeem om it rotaasjesnelheidsferskil tusken banden te fergelykjen om de banddruk te kontrolearjen. ABS brûkt de tsjil snelheid sensor om te bepalen oft de tsjillen binne beskoattele en om te besluten oft te begjinnen mei de Anti-lock remsysteem. As de banddruk wurdt fermindere, sil it gewicht fan 'e auto de diameter fan' e bân ferminderje, de snelheid sil feroarje. In feroaring yn snelheid trigger it WSB-alarmsysteem, dat de eigner warskôget foar lege bandendruk. Sa yndirekte TPMS heart ta passive TPMS.
Direct Tire Pressure Monitoring System, PSB is in systeem dat in druksensor brûkt dy't op 'e bân is monteard om de bândruk te mjitten, en in draadloze stjoerder brûkt om drukynformaasje fan binnen de bân nei in sintrale ûntfangermodule te stjoeren, dan wurde de bândrukgegevens werjûn. As de bândruk leech is of lekt, sil it systeem alarmearje. Dêrom heart de direkte TPMS ta de aktive TPMS.
Foar- en neidielen:
1.Proactive feiligens systeem
Besteande feiligenssystemen foar auto's, lykas Anti-lock-remsysteem, elektroanyske snelheidssloten, elektroanyske stjoergroep, airbags, ensfh. TPMS is lykwols oars as it hjirboppe neamde feiligenssysteem, har funksje is dat as de bandendruk op it punt is om ferkeard te gean, TPMS de sjauffeur kin herinnerje om feiligensmaatregels te nimmen fia it alarmsinjaal, en it mooglike ûngelok eliminearje, heart ta de " Proaktyf" befeiligingssysteem.
2.Ferbetterje it libben fan bannen
De statistyske gegevens litte sjen dat de libbensdoer fan in rinnende autobân allinich 70% fan 'e ûntwerpeask kin berikke as de bândruk foar in lange tiid ûnder 25% fan' e standertwearde is. Oan 'e oare kant, as de bândruk te heech is, sil it middelste diel fan' e bân ferhege wurde, as de bândruk heger is as de normale wearde fan 25%, sil de libbensdoer fan 'e bân wurde fermindere nei de ûntwerpeasken. fan 80-85%, mei de tanimming fan tire temperatuer, de elastyske bûgen graad fan tire sil tanimme, en it ferlies fan tire sil tanimme mei 2% mei de tanimming fan 1 ° C.
3.Reduce fuel konsumpsje, is befoarderlik foar miljeubeskerming
Neffens de statistiken is de bândruk 30% leger as de normale wearde, de motor hat mear hynstekrêft nedich om deselde snelheid te leverjen, it benzineferbrûk sil 110% wêze fan it orizjineel. It oermjittich konsumpsje fan benzine fergruttet net allinich de rydkosten fan bestjoerders, mar produseart ek mear útlaatgassen troch mear benzine te ferbaarnen, wat de luchtkwaliteit beynfloedet. Nei't de TPMS is ynstalleare, kin de bestjoerder de bândruk yn realtime kontrolearje, wat net allinich it brânstofferbrûk kin ferminderje, mar ek de fersmoarging feroarsaakje troch auto-útlaat.
4.Avoid unregelmjittige wearze en tear fan vehicle komponinten
As de auto ûnder de betingst fan hege tire druk riden, de lange run sil liede ta serieuze motor chassis wear; as de tire druk is net unifoarm, it sil feroarsaakje rem deflection, dus tanimme de net-konvinsjonele ferlies fan suspension systeem.
Post tiid: Sep-26-2022