Ynlieding:
As in wichtich ûnderdiel fan 'e auto is de wichtichste faktor om de bânprestaasjes te beskôgjen de bândruk. Te leech of te hege tire druk sil beynfloedzje de prestaasjes fan 'e bân en ferminderje syn tsjinst libben, en úteinlik beynfloedzje de feiligens fan it riden.
TPMSstiet foar tire druk monitoring systeem. TPMS wurdt brûkt foar real-time en automatyske tafersjoch fan bandendruk en alarm fan tire lekkage en lege druk te garandearjen rydfeiligens.
Prinsipe:
As de luchtdruk fan in bân ôfnimt, sil de rôljende radius fan it tsjil lytser wêze, wat resulteart yn syn snelheid flugger as oare tsjillen. De bandendruk kin wurde kontrolearre troch de snelheidsferskillen tusken de banden te fergelykjen.
Yndirekte tire alarm systeem TPMS eins fertrout op it berekkenjen fan de rôljende straal fan de bân te kontrolearjen de lucht druk; TPMS is it fentyl mei sensoren dy't direkt it fentyl fentyl fan 'e orizjinele auto ferfange, in induksje-chip yn 'e sensor wurdt brûkt om de lytse feroaringen fan bannendruk en temperatuer ûnder de statyske en bewegende omstannichheden te waarnimmen, en it elektryske sinjaal wurdt omsetten yn in radiofrekwinsjesinjaal, en in ûnôfhinklike kanaalstjoerder wurdt brûkt om it sinjaal oer te stjoeren yn 'e bândruk-ûntfanger en dus de banddruk-ûntfanger kin de temperatuer fan' e band of de bandendruk yn 'e ûntfanger witte, dus, de statyske steat.
No binne se allegear direkte bannendrukmonitorsystemen, wylst yndirekte bannendrukmonitorsystemen yn prinsipe útfase binne. Allinich in lyts oantal ymporteare auto's produsearre yn 2006 binne foarsjoen fan yndirekte kontrôlesystemen foar bandendruk.
Bandendrukkontrôlesystemen wurde oer it algemien ynstalleare op felgen, troch de ynboude sensoren om de druk yn 'e bân te waarnimmen, sil it druksinjaal wurde omboud ta elektryske sinjalen, fia it draadloze stjoerder wurdt sinjaal trochstjoerd nei de ûntfanger, troch ferskate gegevensferoarings op it display te werjaan of yn' e foarm fan in buzzer, kin de bestjoerder de bân op in tiid folje of leegje kinne neffens de werjefte yn 'e tiid en op in tiid útleare wurde. wize.
Untwerp eftergrûn:
De treflike prestaasjes fan auto's en it libben fan 'e bân wurde beynfloede troch de druk fan' e bân. Yn 'e Feriene Steaten feroarsake bannenfal mear as 260.000 ferkearsûngemakken yn' t jier, neffens SAE-gegevens, en in burst-bân feroarsaket 70 prosint fan autodykûngemakken. Dêrnjonken is natuerlike bânlekkage of ûnfoldwaande ynflaasje de wichtichste oarsaak fan bannenfal, sa'n 75% fan 'e jierlikse bannenfal komt troch. De gegevens litte ek sjen dat de bânbarsten in wichtige reden is foar faak ferkearsûngemakken by riden mei hege snelheid.
De bân barste, dizze ûnsichtbere moardner, hat feroarsake in protte minsklike trageedzjes, en hat brocht ûnberekkenbere ekonomyske ferliezen oan it lân en bedriuwen. Dêrom freget de federale regearing fan 'e Feriene Steaten, om it foarkommen fan ferkearsûngemakken te ferminderjen dy't feroarsake binne troch bânbarsten, autofabrikanten freegje om de ûntwikkeling fan TPMS te rapperjen.
Post tiid: Sep-19-2022
