Mei de ûntwikkeling fan 'e auto-yndustry wurde de struktuer, produksjetechnology en prestaasjes fan bannen kontinu ferbettere en ferbettere, en de struktuer en soarten bânkleppen feroarje en ûntwikkelje har ek konstant. Gewoanlik wurde bânkleppen ferdield yn twa kategoryen: ien is de binnenbuisklep, dy't ien fan 'e komponinten fan' e binnenbuis is, dy't bestiet út hexagonale moeren, klepkernen, beskermjende kappen en oare ûnderdielen. De twadde is de tubeless fentyl, dy't bestiet út in metalen basis, klepkearn en beskermjende kap. Derneist is d'r ek in ferpakte kalebasfoarmige tubeless fentyl dy't direkt op it felggat ynstalleare wurde kin. De bânbân en tubeless bân wurde opblaasd, luchtdicht makke en leeglein troch de bânklep, sadat de bân de fereaske druk kin behâlde ûnder ferskate gebrûkseasken. Under har wurdt de binnenbuisklep in soad brûkt yn it gearstallingsproses fan 'e tsjilassemblage fan ús bedriuw. Tagelyk binne d'r wat problemen yn it gebrûksproses.
De fentylmondstuk-assemblage waard op it tsjil ynstalleare, en de ynterferinsje waard analysearre. De ynterferinsje tusken de fentylmondstuk en de tsjilplaat en de tsjilfelge waard befêstige. De ynterferinsje tusken de fentylmondstuk en de tsjilplaat is 4,76 mm, de ynterferinsje tusken de fentylmondstuk en de felge is 2,86 mm, en de totale ynterferinsje is 7,62 mm. Troch de dynamyske feroaring fan 'e posysje fan' e fentylmondstuk yn it proses fan opblazen, is der in bepaald ferskil tusken de teoretyske analyze en de werklike situaasje.
2. Ferbetteringsmaatregel
Neffens de analyze fan 'e strukturele parameters fan elk ûnderdiel fan 'e fentylnozzle-assemblage, soarget de ferbettering fan 'e fentylmoer en pakking derfoar dat de moer yn 'e fentylnozzles ynfoege wurdt, sadat de fentylnozzles in grut ferstelberik krije kinne en de ynterferinsje tusken de fentylnozzles en de râne ferminderje. Op it stuit brûke guon fabrikanten E03C-hekshoekmoeren, it fêstsitten is wiidferspraat. It feroarjen fan 'e fentylmoer nei in net-hekshoekich type kin lykwols stilstân foarkomme.
Gearfetsjend kin út 'e boppesteande tabel sjoen wurde dat as de bûgingshoeke fan 'e fentylmondstuk ûnder 84° bûgd wurdt en de hichte 35 mm is, der in gat fan 3,88 mm ûntstiet. Troch de ynfloed fan oare hexagonale kearnmoeren, D08C binnenbuis rûne pads en de paddikte yn 'e pad, kin de hichte lykwols net folle fermindere wurde. Dêrom waard de bûgingshoeke fan 'e fentylmondstuk neffens 86° bûgd, de hichte waard feroare nei 35 mm, en de fentylmoer waard unifoarm feroare nei in net-hexagonaal type, wat yn it fjild hifke en ferifiearre waard.
3. Ferbetteringseffekt
Op basis fan it net ferheegjen fan 'e produktkosten, sûnder ynfloed op 'e sterkte en ynstallaasje fan' e felge, wurde de struktuer en accessoires fan 'e fentylmondstuk ferbettere, wat it probleem fan 8.5-20 felge- en fentylmondstukynterferinsje folslein oplost, de produksjeeffisjinsje fan foarôfgeande gearstalling fan bannen ferbetteret, en in sterke stipe en garânsje biedt foar kapasiteitsferbettering. Tagelyk wurdt it probleem fan it opblazen fan brûkers nei ferkeap oplost.
Pleatsingstiid: 12 augustus 2022
