Om te kontrolearjen oft de kearn fan 'e bânventiel lekt
Om te kontrolearjen oft debânklepAs der in lek yn 'e fentylkearn is, kinne jo sjippewetter op 'e fentylkearn oanbringe om te kontrolearjen oft der in "sizzling" lûd heard wurdt of in lytse bubbel sichtber is. Kontrolearje de fentylpoarte foardat jo it oppompe. As de fentyl en fentylkearn min binne, ûngelyk en net maklik op te pompen. As de fentylmondstuk en fentylkearn goed passe, moat it fentyl skjinmakke wurde. Wylst it fentyl en de fentylkearn fêst sitte, moatte se net loskomme. De bândruk moat net te heech wêze. Hege bândruk sil it bânkoord te folle útrekje, wat resulteart yn fermindere sterkte en ynfloed hat op 'e libbensdoer fan 'e bân. De folde lucht moat gjin focht of oare ûnreinheden befetsje om ferswakking of skea oan it bânrubber te foarkommen. As de auto krekt stilstiet, pomp dan net op, om't de temperatuer fan it gas yn 'e bân op dit stuit heech is. De bândruk moat dan wachtsje oant de bân ôfkuolle is foardat jo it oppompe.
bânventiel en fentylkern
As de fentylkern te lang brûkt wurdt, sil er ferâldere wurde en oan 'e binnenmuorre fan 'e fentylmondstuk plakke, wêrtroch't de fentylsitting en it kearnlichem skieden wurde, en it is lestich om it oerbleaune diel fan 'e fentylmondstuk te ferwiderjen. As de fentylmondstuk in bytsje misfoarme is of de ynterne tried skansearre is, kin de fentylkern dy't oan 'e fentylmûle skroefd is, net fuorthelle wurde. Op dit punt moat de fentylkern oan 'e ein skroefd wurde, en dan kin de fentylkernsleutel mei in tik op 'e ynterne tried fuorthelle wurde; as it net útwrongen wurdt, kin it diel fan 'e skjinmakke wurde, en dan mei in sydkant yn 'e 5-6 tosken, kin de fentylkern út 'e fentylkern drukke, en dan in nije fentylkern ynstallearje. As de tried fan 'e fentylkern dea is, kinne der in pear drippen benzine yn it fentylgat falle of yn benzine ûnderdompele wurde, en nei in momint kinne der in pear drippen oalje falle en fuorthelle wurde. As de binnenbuis fan 'e fentylskroef leech is, de skroef ûnder de kompresjemoer skansearre is, de sit bûgd is, of de fentylmondstukbuis skansearre en net ôfsletten is, moat it ferfongen wurde.
Reparearje bânventiel
In beskeadige binnenbuisklep, lykas in triedbefestiging, kin reparearre wurde mei in tap-en-snijder. De ferfangende klepmûning moat út 'e binnenbuis helle wurde troch de gat. As der gjin gat is, draaie dan de binnenbuiswand, wêrby't in útlaat fan 7-8 mm makke wurde kin; ynstallearje it brêgekussen en draai de moer fan 'e klepkop mei in kaai oan. De brêgekop fan 'e klepmondstuk moat ynstalleare wurde mei syn rûne lange as útrjochte yn 'e omtrek fan' e binnenbuis ynstee fan horizontaal, en de brêgekop moat net bûgd wêze, en it ein moat ynsteld wurde op in hoeke fan 30 °. De brêgekop moat nei bûten monteard wurde, mei it bûgde ein fan 'e klep oer de buis om de wûne te foljen; it gat dat makke is om it klepein te ferwiderjen of yn te foegjen moat goed reparearre wurde. By it ferfangen fan 'e rubberen mondstuk op' e binnenbuis fan in draachber auto, kin de âlde klepmondstuk mei in mes ôfsnien wurde en it oerbleaune diel fan 'e klepmondstuk kin mei in silisiumkarbide slypskiif op' e binnenbuis wriuwd wurde, dan lijm oanbringe op it kneusde gebiet en de nije rubberen klepsit (flens) en droegje. Plak de nije fentylsitting sadat de fentylsitting krekt oerienkomt mei de buissitting en de rubberen râne fan 'e fentylsitting yn 'e buissitting ynbêde is; rôlje de fentylsitting, en de vulkanisaasje wurdt útfierd op 'e platte plaat dy't brûkt wurdt foar de spesjalisearre vulkanisaasjeklep.
Pleatsingstiid: 22 augustus 2022
