Om te kontrolearjen oft de tire fentyl kearn lek
Om te kontrolearjen oft detire klepcore leak, kinne jo tapasse sjippewetter op de fentyl kearn om te kontrolearjen, as it lek sil hearre in "Sizzling" lûd, of sjoch in trochgeande lytse bubble. Kontrolearje de kleppoarte foardat it opblaast. As it fentyl fentyl en fentyl kearn mei in min, oneffen, net maklik te blazen. As de fentyl nozzle en fentyl kearn passe goed, it fentyl moat wurde skjinmakke, wylst de fentyl fentyl en fentyl kearn fêst, net los. Om it juste bedrach fan ynflaasje, tire druk kin net wêze te heech, hege tire druk sil meitsje tire cord te folle stretch, resultearret yn fermindere sterkte, beynfloedzje it libben fan 'e bân. De folle loft moat gjin focht of oare ûnreinheden befetsje om fersmoarging of skea oan it bânrubber te foarkommen. As de auto krekt stoppe is, net opblaze, want op dit stuit is de temperatuer fan it gas yn 'e bân heech, tire druk, om te wachtsjen foar de bân om te koelen foardat it opblaast.
tire fentyl en fentyl kearn
As de klepkearn te lang brûkt wurdt, sil it muorre wurde en plakke oan 'e binnenmuorre fan' e fentylmond, wat resulteart yn 'e skieding fan' e fentylsit en it kearnlichem, en it is lestich om it oerbleaune diel fan 'e fentyl te ferwiderjen. nozzle. As de fentyl nozzle in bytsje ferfoarming of ynterne tried skea, de fentyl kearn geschroefd oan 'e fentyl mûle kin net fuortsmiten wurde, op dit punt de fentyl kearn geschroefd oan 'e ein, en dan kin de fentyl kearn wrench mei in kraan op 'e ynterne tried. fuorthelle; As it is net wrung út, sil wêze kinne skjinmeitsje it part fan 'e skjinne út, en dan mei in seide oanfal yn' e 5 -6 tosken, de fentyl kearn fentyl út, en dan ynstallearje in nij fentyl kearn. As de fentyl kearn tried roest dea, kin drop in pear druppels benzine oan it fentyl gat of ûnderdompele yn benzine, nei in momint en dan drop in pear drippen oalje kin wurde fuorthelle. As de skroef fan 'e ynderlike buis fan' e klep is ûntslein, de skroef ûnder de kompresjemoer is skansearre, de sit is bûgd, of de klepmondbuis is skansearre en net fersegele, dan moat it ferfongen wurde.
Reparearje tire valve
Beskeadige binnenbuisklep, lykas threadbefestiging, kin wurde reparearre troch Tap and die. Ferfanging fentyl mûle moat wurde nommen út de binnenste buis troch it gat, as der gjin gat draaie de binnenste buis muorre, kin snije 7-8 mm outlet; Ynstallearje de brêge pad en draai de klep kop nut mei in wrench. De brêgekop fan it fentylmondstuk sil ynstalleare wurde mei syn rûne lange as rjochte op 'e omtrek fan' e binnenste buis yn stee fan horizontaal, en de brêgekop sil net bûge wurde, en syn ein wurdt ynsteld op 30 °. De brêgekop moat wurde monteard facing út, mei de bûgde ein fan it fentyl facing oer de buis te foljen de wûne; it gat snije te ferwiderjen of ynfoegje de fentyl ein moat wêze goed patched. By it ferfangen fan de rubberen nozzle op 'e binnenste buis fan in draachbere auto, de âlde fentyl sproeier kin snije mei in mes en it oerbleaune diel fan' e fentyl sproeier kin wrijven op 'e binnenste buis mei in silisium carbid grinding tsjil, dan tapasse lijm oan de kneuzingen gebiet en de nije rubberen klep sit (flange) en droech. Set de nije fentyl sit yn plak sadat de fentyl sit krekt oerienkomt mei de buis sit en de rubberen râne fan 'e fentyl stoel is ynbêde yn 'e buis sit; roll de fentyl sit, en de vulcanization wurdt útfierd op 'e platte plaat brûkt foar de spesjalisearre vulcanization fentyl.
Post tiid: Aug-22-2022