fentylstruktuer
De binnenkantbânklepis in ûnmisber ûnderdiel fan in holle bân, dy't brûkt wurdt om op te blazen, te LEEGJEN en in bepaalde luchtdruk te behâlden as de bân brûkt en vulkanisearre wurdt. De fentylstruktuer moat oan de folgjende easken foldwaan: hege effisjinte fol- en ûntladingsprestaasjes, maklik te kontrolearjen fan 'e binnenbuisdruk, goede luchtdichtheid, gjin luchtlekkage ûnder de oantsjutte druk, ienfâldige produksje, unifoarme spesifikaasjes, maklike ferfanging; By hege temperatueren fan 100 °C en lege temperatueren fan -40 °C hat it rubber gjin ûnjildichheid, kin it befestige en kombineare wurde mei de binnenbuis, en hat gjin skuring, roest of ôfpellen fan 'e coating.
It proses fan opblazen
De fentylkern wurdt ynstalleare yn it binnenste gat fan it boppeste ein fan 'e fentylmondstuk fan 'e binnenbuis en is in ienwegsfentyl om de ôfsluting te behâlden. Ynstallearje de fentylkern stadich draaiend, mei net te strak oandraaid wurde (gjin lekkage), om te foarkommen dat de skroefdraad fan 'e fentylkern, fearbreuk en ferlies fan ôfsluting fan 'e rubberen pakking ûntstiet; tagelyk omtinken jaan oan 'e fentylmûning en de aktiviteit fan 'e fentylkern gelyk, sadat de barometer maklik te mjitten is en de fentylkap droegen wurde kin. Foar it opblazen moat de fentylmondstuk (ynklusyf fentylkern) skjinmakke wurde om te foarkommen dat smoargens yn 'e binnenbuis komt. By it opblazen moat de fentylkern net útnommen of losmakke wurde, om't it faak út- en ynskroefd wurdt, wêrtroch't de rubberen ôfsluting stadichoan syn effekt ferliest. By it mjitten fan 'e loftdruk moat de barometer nau kontakt meitsje mei de fentylstiel fan 'e fentyl. Net te folle krêft brûke om skea oan 'e masine te foarkommen. Nei it foljen moat kontrolearre wurde oft der lucht út 'e fentyl lekt. As der in lek fûn wurdt, moat de fentyl op 'e tiid reparearre of ferfongen wurde troch nije ûnderdielen. Net te hurd skroefje om te foarkommen dat de fentylkern brekt of de folgjende kear lestich te ferwiderjen is. It is wichtich om de fentylkap goed te dragen en goed oan te draaien om te foarkommen dat stof en smoargens yn 'e fentyl komme, blokkades en roest feroarsaakje, wêrtroch't de fearfal stadich luchtlekkage feroarsaket.
Gearkomstetiid
As de bân en de felge yninoar set wurde, moat omtinken jûn wurde oan de posysje fan 'e fentylmondstuk yn it gat fan' e felge en der is gjin ôfwiking tastien, en de fentylmondstuk moat it rem-ynspeksjegat foarkomme by it fuortheljen fan 'e fentylkearn, net te fluch, hurd draaie, om skea oan 'e tried te foarkommen.
Lytse details
By it brûken fan bannen is it maklik om guon lytse details oer it hoed te sjen. As in auto oan 'e kant fan 'e dyk of tichtby fêste objekten parkeard stiet, sil de luchtspuit faak wat oanreitsje, lykas in stoepe. Op dit punt kin de woartel fan 'e luchtspuit de râne fan 'e grins (skerper) snije, wat resulteart yn gaslekkage (swiere lekkage gau, lichte opladen moat ien kear yn 'e pear dagen). Besykje dus gjin te lange luchtspuit te brûken, om it foarkommen fan dizze situaasje te ferminderjen. Op it stuit is de merk hieltyd populêrder ien soarte luchtspuitdop, it hat in apparaat oan 'e boppekant, kin feroarsaakje dat by de luchttestdruk de mûldop net hoecht te draaien, allinich de barometer hoecht dan direkt te mjitten. Hoewol dit soarte luchtspuit handich is, mar de luchtspuitdop te lang is, is it oan te rieden om gjin ûnnedige problemen te feroarsaakjen om problemen te besparjen.
Pleatsingstiid: 19 augustus 2022



