Aauto krikstandis aardich handich foar de garaazje fan in DIYer, mei help fan dizze apparatuer kin jo wurk op in echt effisjinte manier dien wurde. Flierkrikken binne te krijen yn ferskate foarmen en maten foar grutte en lytse klussen. Jo kinne fansels it reservebân lade mei de skjirrekrik dy't by de auto heart, mar leau my, nei twa of trije gebrûken fan 'e skjirrekrik sille jo begjinne te ferlangjen nei in flierkrik foar jo garaazje.
As jo de skjirrekrik faak brûke foar basisynspeksje en ûnderhâld fan it auto, sille jo de beheiningen fan 'e skjirrekrik tsjinkomme. Fanwegen de meganika fan 'e skjirrekrik kostet it in soad tiid en muoite om it auto mei de skjirrekrik op te heffen. En it hat gjin rûne boppeplaat, wat derta liede kin dat it auto útgliidt as it net goed behannele wurdt, wêrtroch it tige ynstabyl is. De kwaliteit fan stielen platen dy't oer it algemien brûkt wurde yn skjirrekriken is ek ûngelikense, en it eigen gewicht is ek lyts, en it is maklik om te ferfoarmjen tidens it wurk as it gewicht te swier is.
In flierkrik is ús oanrikkemandearre styl, it kin bettere stabiliteit biede, en it kin ek jo beheiningen op autoreparaasje en deistich ûnderhâld ferminderje.
Wat is in flierkrik?
Ynstee fan in direkte lift lykas in skjirrekrik, overheadkrik of flessekrik, brûkt in flierkrik of servicekrik de earms om it gewicht fan it auto te fersprieden nei it frame en de tsjillen. Dit makket se stabiler as oare typen, mar makket se ek mear romte ynnimme. Leverage op 'e earm makket it tillen rapper en makliker, mei mar 5 of 10 pompen om mear as 1 foet te tillen, hoewol it maklik of rap is ôfhinklik fan 'e autokrik dy't jo brûke. Jo krije meastentiids hegere snelheden en besteegje mear jild.
De tsjillen, it lange chassis en de hânfet fan 'e hydraulyske krik meitsje it mooglik om ien net allinich ûnder de sydkant fan 'e auto te ynstallearjen, mar ek ûnder framerails, differinsjalen of oare hurde punten. As jo oan ophingingswurk dogge, moatte jo miskien de auto opkrikke, op 'e kriksteun sette en jo flierkrik brûke om de ophinging te stypjen. Der binne ek adapters dy't transport stypje, hoewol jo se net faak brûke wolle.
Foar it grutste part meitsje hydraulyske autokrikken jo auto makliker, rapper en feiliger.
Dingen dy't jo dwaan moatte as jo de Jack krije
Omdat de hydraulyske krik in silinder hat dy't fol is mei hydraulyske oalje, moatte jo him ûnregelmjittich ûnderhâlde en faak ynstelle, foaral nei ûntfangst fan 'e guod. It gewicht fan it auto dat jo optille hinget in soad ôf fan jo kriken, dus jo moatte begjinne mei in fisuele ynspeksje.
Earst, nei ûntfangst fan 'e krik, kontrolearje earst de krik of is der oalje op 'e doaze sipele? Dit is net needsaaklik in reden foar soargen, it is net ûngewoan dat drukûntlastingskleppen net folslein oandraaid binne yn 'e fabryk, of dat guon lekke fanwegen rûge behanneling. Kontrolearje jo hantlieding foar har lokaasje, en draai dan alle losse kleppen oan. As de oalje lekt, moatte jo it byfolje.
Kontrolearje dêrnei de oerflaklaskôfwerking en de bouten fan 'e krik. De las moat in glêde oergong hawwe fan it basismetaal nei de las en werom sûnder putten, gatten of skuorren. Ek lytse metaaldrippen dy't útfleane en oan it oerflak plakke by it lassen binne normaal, mar in goede lasser sil se skjinmeitsje. Draai dan alle bouten en skroeven oan.
Uteinlik moatte alle hydraulyske kriken foar gebrûk leeglein wurde. It betsjut gewoan dat der ekstra lucht of bubbels komme. Gelokkich is it net yngewikkeld, jo moatte allinich in protte pompe.
Nei't alle ynspeksjes klear binne, kinne jo begjinne te wurkjen mei dizze nije maat en dingen makliker meitsje yn jo garaazje!
Pleatsingstiid: 15 april 2022
